耐磨轮胎供应商-贵州轮胎-创昇动力

聚氨酯轮胎的材料聚氨酯的分子结构：由于聚氨酯含有强极性------酯基团，调节配方中nco/oh的比例，可以制得热固性聚氨酯和热塑性聚氨酯的不同产物。按其分子结构可分为线型和体型两种。体型结构中由于交联密度不同，可呈现硬质、软质或介乎两者之间的性能，具有高强度、高耐磨和耐溶剂等特点。

   根据所用原料的不同，可有不同性质的产品，一般为聚酯型和---型两类。可用于制造塑料、橡胶、纤维、硬质和软质泡沫塑料、胶粘剂和涂料等。

综合对比统计可以看出，聚氨酯填充轮胎优于普通填充实心胎，其节油达5.46%，内生热降低了20%，胎面磨耗量降低了53%，胎面寿命得到了延长； 且有利于连续作业， 减少了车辆维修量，有利于降低成本。

通过对比，小编认为聚氨酯填充轮胎---于充气轮胎和普通填充实心胎，更适于应用在矿业装备车辆和特种车辆上。 在路面较好如沥青路面，行驶速度在50kw/h以上时， 充气轮胎和普通填充实心胎乘坐舒适，车辆稳定。 如果在70kw/h以上和持续作业里程20小时以上，聚氨酯填充轮胎和普通填充实心胎都比不上充气轮胎。 聚氨酯填充轮胎适合在行驶速度在45kw/h以下，尤其在25kw/h以下时性能---。 实心轮胎更适合低速、高负荷、耐刺扎、---、全天候使用及有适应---环境的天性，这需要科学的设计。 随着和我国矿业装备车辆和特种车辆的迅猛发展和普及， 实心轮胎市场成为一个---的新兴市场，近几年来有很多聚氨酯实心轮胎新面孔出现。 聚氨酯实心轮胎在使用上也有新的问题发生，如脱圈、轮辋变形、滑圈、胶料大块脱落等，都是我们需要继续攻关的课题。