低速行驶车辆充填聚氨酯轮胎厂家-创昇动力

聚氨酯填充轮胎与普通填充实心胎的性能对比：

承载能力

聚氨酯填充轮胎的承载能力大约是普通填充实心胎的1.47～2.25倍，通过改进受力曲线、增加受力层设计、提高胶料性能后，承载能力会提高到1.5～2.5倍。 聚氨酯填充轮胎实现了轮胎子口部位受力面积增大， 减少了压强， 减少了生热， 可以对冠部和侧部进行综合设计， 实现轮胎在受到冲击和法向变形等受到的力传导快、分散快，达到生热低、散热快的特性。

由于车辆追求提高载荷和速度， 因持续超负荷行驶造成的早期损坏，成为了轮胎失效的主要现象。

4.牵引性能

普通填充实心胎体腔内填充的聚氨酯或其它泡沫硬度在30～50邵尔a型硬度，胎体是充气轮胎，所以轮胎较软，轮胎接地印痕面积大。 而聚氨酯填充轮胎全部由聚氨酯组成，叉车充填聚氨酯轮胎厂家，相对较硬，变形小。 所以在牵引性能方面，普通填充实心胎具有明显优势。

为了提高聚氨酯填充轮胎的牵引性， 生产企业采取增大轮胎行驶面宽度、调整h值设计，在轮胎表面加刻刀槽花纹等不同形式的花纹， 使用抓着性好的胎面胶料。 通过改进后， 不仅没有损失轮胎的承载能力，而且在使用速度不大于55kw/h时，其性能与普通填充实心胎没有区别。 使用速度在25kw/h以下时，河北充填聚氨酯轮胎厂家，由于车辆是高载荷、低速度运行，其牵引性甚至优于普通填充实心胎，而且防侧滑性---。

正确使用矿用聚氨酯轮胎、不仅能够---人的---，还可以延长轮胎的使用寿命，低速行驶车辆充填聚氨酯轮胎厂家，从而有效的降低了轮胎使用成本。一下介绍的就是，矿用聚氨酯轮胎的正确使用方法。

　　选定tkph值：

　　一般矿山通过计算tkph值来选用轮胎，合理的tkph值可充分发挥轮胎的热抗能力，获得的经济效果，tkph值是自卸车轮胎平均负荷与当日平均速度的乘机，轮胎出厂规定了tkph值。矿用自卸汽车在作业过程中，由于受重载、高速、环境温度高及路面凸凹不平等因素影响，导致轮胎---，一旦超出上使用，轮胎材料强度降低，可能产生热分离或**事故。衡量轮胎使用寿命用tkph值来控制，选用轮胎的tkph值不得大于额定的tkph值，如轮胎在使用过程中出现早期损坏现象，应及时调整tkph值。