高速公路垫块批发-聊城高速公路垫块-创昇动力

橡胶垫块的布置：

橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（x方向）和横桥向（y方向）的变形；（2）橡胶垫块必须能---的传递垂直和水力；（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；（6）在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

就其自身而言，由于砂浆垫块和钢筋支架是手工制作，常常会出现垫块厚薄不均、支架高低尺寸不一的现象;而场地狭窄、时间紧迫、配比随意等问题，也常常导致砂浆垫块的强度差意，一受力就破损。另外，若砂浆垫块绑扎不牢，封模板和振捣时往往造成大部分的垫块松脱。上述问题对建筑结构的或多或少都会有---影响。

据---，2001 年5 月，上海市建设工程---总站曾对812 个在建住宅楼的楼板受力钢筋保护层厚度进行检查，不符合要求的就有55 个，占检查总数的6. 77 %，---是正偏差超标---。---口区某高层住宅楼---50 个点合格率为零，保护层平均厚度为39. 96 mm ，平均超标达24. 96 mm。正是因为这些原因，使我们认识到推广塑料垫块技术的迫切性。