煤矿用填充轮胎生产厂家-创昇动力-深圳煤矿用填充轮胎

聚氨酯实心轮胎的安装方法.

　　1、安装轮胎之间，选择合适的轮辋，注意轮辋的尺寸(如:轮辋的直径、宽度等)并且清洁轮辋，轮辋上原有的平衡块必须先去掉，注意:不得将轮胎装在已不成圆形或操作的轮辋上.

　　2、安装轮胎之前，必须用---的轮胎润滑剂均匀地涂于胎唇的内外两侧，不能用水，肥皂水和洗洁精，因为水、肥皂水和洗洁精会使铁制轮辋生锈，更不可以使用机油作润滑剂，因为机油会腐蚀轮胎橡胶.

　　3、安装轮胎时，建议将轮胎注有(dot及生产日期)那面面向轮辋外侧(方向性轮胎，凸白字轮胎以及胎边有保护层的轮胎除外).

叉车实心轮胎厂家添加炭黑补强原理

叉车实心胎作为传统充气轮胎的换代产品，广泛应用于矿山、工厂、港口、仓库等速度慢负荷高的场合，由于这些场合的路面条件比较苛刻，对于胎体性能要求就随之提高。目前实心轮胎多为橡胶胎，为了使橡胶胎得到较好的性能，大量使用碳黑补强。那么，炭黑的补强原理是什么呢？

炭黑主要用于橡胶工业中的轮胎为主要产品。轮胎工业使用的炭黑约占整个橡胶工业所需炭黑的80%以上。一般将各种机动车辆(包括摩托车)轮胎以外的其它橡胶产品统称为“橡胶制品”。橡胶制品每年所消耗的炭黑大约占橡胶用炭黑的20%。

按照补强理论，炭黑对橡胶的补强主要取决于炭黑的粒径、结构程度、表面活性三要素。需要强调的是：再好的炭黑，如果不把它均匀的分散在橡胶中，煤矿用填充轮胎厂家，是无法发挥其补强作用的，因此，炭黑在橡胶中的分散性能及其分散后的分布状态和结构，直接关系到---胶的物理机械性能。显然炭黑单用与不同品种的炭黑并用，其分散过程与分布状态会有很大的差别。

炭黑是补强填充体系中重要的补强填充剂，对橡胶胶料的物理机械性能和加工工艺都有重要影响，但对于胶料的耐热、耐油、耐腐蚀性介质等性能的影响远不及橡胶、---体系以及防护体系大和直接。正由于这种缘故，一般橡胶配方人员对某种炭黑的具体性能指标不如炭黑---重视，往往只重视选用某种类型炭黑，而不详细考察使用炭黑的具体指标，或通过不同品种炭黑并用，炭黑与无机填料并用达到制品的使用要求。所以很难量化炭黑具体物化指标的影响。